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一、加油過(guò)多：加油的時(shí)候沒(méi)有嚴格規定，有時(shí)候可能加過(guò)了正常的油位，這樣在使用的過(guò)程中，有可能導致油量的消耗河大。

　　二、用氣量過(guò)大：超負荷的低壓運用是指油分處理量和排氣量匹配過(guò)緊，我們應該使用低壓運用的油分產(chǎn)物，這樣空壓機才能完成它的任務(wù)。

　　三、回油管出現堵塞：有時(shí)候長(cháng)時(shí)間不檢查回油管路，會(huì )出現有異物堵塞，在油分底部的機油是無(wú)法回到機頭的，這會(huì )導致原來(lái)的油滴會(huì )被氣流吹走的。

　　四、設計標準問(wèn)題：在設計別離罐的時(shí)候，對系統的設計不重視，導致在質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在油分前的油霧濃度很高，油分負荷過(guò)高的話(huà)會(huì )對原料的消耗比較大。

　　五、回油單向閥損壞：這樣的損壞停機后，油分罐中的壓力會(huì )使機油壓回油分底部，在下次運行的時(shí)候，油分底部的機油無(wú)法被使用到機頭，會(huì )隨著(zhù)空壓機的運轉跑出機身之外。